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首架客机起飞!北京大兴国际机场正式通航
admin 2019/9/25
本文导读关键字:首架客机起飞!北京大兴国际机场正式通航

【环球时报-环球网报道 记者 涂蕾 李昊】北京时间2019年9月25日16:22,随着华北空管局大兴空管中心塔台管制员的指令,南方航空一架A380客机从西一跑道腾空而起,北京大兴国际机场迎来首航。

当天下午,一共有7家航空公司执行飞行任务。除南航外,另外6家航司包括东航、国航、中国联合、北京首都航空、河北航空以及厦门航空。这7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞,分别飞往广州、上海、成都、延安、杭州、福州、厦门。

环球时报-环球网 记者 李昊/摄

环球时报-环球网 记者 李昊/摄

来自北京的乘客王国兴带着孙子和老伴三人乘坐首都航空从北京大兴机场飞往杭州。他非常期待这次首航。他兴奋地告诉记者,“大兴机场非常‘高大上’,有很多高科技的服务,在国内都是一流的。”

北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,与天安门直线距离为46公里,是目前全球建设规模最大的新建机场,机场本期红线内总用地约27平方公里,远期规划占地面积45平方公里,并且在北京和河北规划了共150平方公里的临空经济区。机场规划四纵两横6条民用跑道,本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络,1小时通达京津冀。本期共建设各类用房450万平方米,其中,航站楼综合体建筑140万平方米,直接用于航空服务的核心区面积70万平米,可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。

大兴机场运行管理业务经理钱媛媛告诉环球时报-环球网记者,10月10日之后,北京要使用新的终端管制区。规划后,两地三场的飞机飞行每天可以增加几百架次,这对京津冀三地的协同发展有很大的帮助。

北京大兴国际机场工程建设难度世界少有,其航站楼是世界最大的减隔震建筑,建设了世界最大单块混凝土板。初步统计,北京大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一,技术专利103项,新工法65项,国产化率达98%以上。五大指挥部已获重大奖项50余项,工程验收一次合格100%,13项关键建设指标全部达到世界一流。上千家施工单位,施工高峰期间5万余人同时作业,全过程保持了“安全生产零事故”,全面实现廉洁工程目标。航站楼钢结构工程荣获中国钢结构金奖以及年度工程大奖。其建设和运营筹备总进度综合管控难度堪称世界之最。

环球时报-环球网 记者 李昊/摄

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截至目前,共有66家航空公司意向入驻北京大兴机场,其中20家境内航空公司、46家港澳台地区及外国航空公司,各航空公司航班时刻陆续获批。2019年冬春航季,北京大兴机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。预计到2022年,机场旅客吞吐量将达到4500万人次,国际航班占比20%;到2025年,旅客吞吐量将达到7200万人次,国际航班占比有望达到30%

环球时报-环球网 记者 李昊/摄

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北京大兴机场民航部分投资达1167亿元,带动交通等市政配套投资达3000多亿元,总投资达到了4500亿。未来,北京大兴机场与北京首都机场将共同打造世界首座拥有双国际枢纽的城市,两场年旅客吞吐量将突破2.5亿人次,带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效聚集,激活150平方公里的临空经济区,服务北京四个中心和雄安新区建设,为京津冀区域协调发展提供新动力。



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